Cal matitzar-ho, això. En tren, només passa entre estacions contigües. En bus, entre municipis contigus.feluc ha escrit:Has de tenir en compte que en els titols ATM si viatges entre dues zones i l'inici del trajecte es troba en una població que limita amb la de la parada de destí es tarifica només una zona. Per això es més econòmic un títol ATM que un bitllet senzill.
I rematitzant-ho cal dir que cap de les dues opcions no aplica si un dels municipis es troba a la zona 1.victorcasta ha escrit:Cal matitzar-ho, això. En tren, només passa entre estacions contigües. En bus, entre municipis contigus.feluc ha escrit:Has de tenir en compte que en els titols ATM si viatges entre dues zones i l'inici del trajecte es troba en una població que limita amb la de la parada de destí es tarifica només una zona. Per això es més econòmic un títol ATM que un bitllet senzill.
Massa cert!Guigui ha escrit:Ah, la informació és un bé escàs! Especialment, la correcta...
Sí, coses incomprensibles: Sant Feliu - Molins són 2 zones i Sant Feliu - Montgat Nord és 1.Platanito ha escrit:I rematitzant-ho cal dir que cap de les dues opcions no aplica si un dels municipis es troba a la zona 1.victorcasta ha escrit:Cal matitzar-ho, això. En tren, només passa entre estacions contigües. En bus, entre municipis contigus.feluc ha escrit:Has de tenir en compte que en els titols ATM si viatges entre dues zones i l'inici del trajecte es troba en una població que limita amb la de la parada de destí es tarifica només una zona. Per això es més econòmic un títol ATM que un bitllet senzill.
Ho hauran canviat però no ho hauria de deixar de fer doncs en aquest cas a partir de Sabadell Nord ja vas sense bitllet (igual que si anessis en Vallesana, a partir de la Mancomunitat també aniries sense bitllet). M'enrecordo quan feia Castellar-Terrassa amb una T-10 de 2 zones on si feia Vallesana+Tren a Terrassa no podia sortir (encara que deixaven una validadora en sortida lliure), encara que després vaig saber que aquest trajecte realment són 3 zones (si fos directe sense passar per Sabadell, 1 zona), ja que una vegada després vaig transbordar a TMESA i no em va realitzar transbord gratuït. En canvi, si tenies la valentia d'empassar-te un Castellar-Terrassa via Sabadell quan encara l'antiga línia C1 no estava dividida com ara en les línies C1 i C5 la Vallesana et cobrava 2 zones, i un cop arribats a Terrassa no hi havia problema en fer transbord gratuït ja que la màquina no sabia que havies anat via Sabadell, i imagino que si anessis d'estranguis amb la de 1 zona també s'ho empassaria -encara que no donaria temps ja que Castellar-Terrassa era 1 hora llarga...-. Realment, fer Castellar-Terrassa el que surt més a compte i amb menys maldecaps és anar amb una T-10 de 1 zona encara que validis dos cops, i a més de manera totalment legal menys en el cas que a la tornada agafis primer un bus TMESA o vinguis de Matadepera o Ullastrell...mix3 ha escrit:Altra cosa curiosa que he trobat és que, si amb un tiquet d'1 zona, agafes un bus a Sabadell, agafes la RENFE i baixes a Terrassa, la màquina de sortida et deixa passar sense problemes.
Tot i que és totalment legal i no ha de portar problemes -jo mateix ho he fet amb una T-Jove-, el problema és si se t'espatlla a Barcelona i no et fan bé el bescanvi i et canvien la zona de primera validació... (no dic Castellar doncs dono per assumit que per regla general els conductors de la Vallesana -i de qualsevol empresa d'autobús- no fan bescanvis de títols il·limitats i t'envien al tren perquè t'ho bescanvïn allàfcuevas27 ha escrit:castellar del valles a bcn son 3 zones x atm. si valides amb una t-mes de 2 zones a sabadell, pots fer bcn-castellar i viceversa sense problema.
)
t50/30lover ha escrit:Molt bones a tots i totes!
Per temes d'estudi haig d' agafar dos cops per setmana el FGC de Moli Nou a Santa Coloma de Cervelló. Com la majoria sabem, a Colònia Güell hi ha el canvi de zona . . . tot i que hi ha un "forat". Aquest forat és el que m'ha fet buscar aquest fòrum. Segons la meva família, si entro a Molí Nou i surto a Santa Coloma de Cervelló amb la meva t10 d'una zona surto sense problema al ser un poble limítrofe.
Personalment, no vaig confiar amb això, ja que abans de trobar-me si la porta es pot obrir o no... vaig buscar aquest fòrum, però no em va quedar clar si és amb pobles limítrofes o només amb les estacions limítrofes això d'anar amb la t10 o la t50/30 d'una zona tot i el canvi de zona. No em vaig aclarar si només és en poble limítrofe o just l'estació següent al canvi de zona ( si fos així, hauria de sortir a Colònia Güell i caminar una miqueta més ).
Perdoneu que ignori això, però gairebé no es troba informació "oficial", i encara us quedarieu més freds si us explico la meva història de fa un any.
Us deixo un petit suborn, una foto que vaig fer fa un parell d'anys, quan poc a poc aprenia a fer millors fotos:
http://www.flickr.com/photos/sergic/3404930140
Evidentment que ho pots fer, però si compres directament un bitllet d'anada i tornada del Clot a Vilanova et surt per 6,30 €, mentre que si fas aixo que dius, al final et costa 6,65 €.França451 ha escrit:Pues eso de las zonas con la ATM sigo sin entenderlo...
Al menos quiero preguntar una cosa. De Clot a Castelldefells en la R2 central, puedo ir con una T10 1 zona, salir fuera de los tornos, comprar en la máquina un I/V Rodalies de 3 zonas a Vilanova i la Geltrù, no? Y de regreso hacer lo mismo, bajarme en Castefa o Gavá, salir afuera, picar la T10 y pa casita...
Llavors jo entenc que avui, que he de fer això mateix, he d'utilitzar la T10 de 2 zones, ja que la d'1 zona no seria vàlida en fer transbordaments.UT596001 ha escrit:Ho hauran canviat però no ho hauria de deixar de fer doncs en aquest cas a partir de Sabadell Nord ja vas sense bitllet (igual que si anessis en Vallesana, a partir de la Mancomunitat també aniries sense bitllet).mix3 ha escrit:Altra cosa curiosa que he trobat és que, si amb un tiquet d'1 zona, agafes un bus a Sabadell, agafes la RENFE i baixes a Terrassa, la màquina de sortida et deixa passar sense problemes.
