Concretament, el tren ha parat però pel que sembla ja deuria tenir part del mateix fora de l'estació, ja que la motorista ha tornat a engegar i ha demanat disculpes pels altaveus.
Realment curiós.

Si te "pasas" la estación, en el argot metrero, llamada al CTC (hoy CCM), mensaje al pasaje, si ves el disco verde inicia la marcha, si no lo ves, bloqueo telefónico... Si sucede en una estación de enlace, las caras de los pasajeros agraviados por el despiste-fallo técnico-o lo que sea, lo dicen todo...MZA_1600 ha escrit:A mi això em va passar una vegada a Plaça Espanya L1, mig primer cotxe va quedar dins el túnel i la motorista va decidir anar directament a Hostafrancs. Recordo que a FCMB queda totalment prohibit fer marxa enrere sense autorització del CCM.

I la gent dels primers cotxes?pau5321 ha escrit:Una vegada va passar en Bac de Roda, que va frenar a l'ultim moment i es va quedar curt, va ficar 2 vagons al tunel, igualment, VA OBRIR PORTES!!!

I el Motorista/AAC no va comunicar res als passatgers?MZA_1600 ha escrit:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...
Jo vaig pujar a l'ultim vagó, i no em vaig fixar bé en el que va passar als primers vagons, i el motorista no va informar de res, aixó si, al obrir-se les portes es va sentir "Enllaç amb línia 1, rodalies renfe i altres línies de renfe" (al parar tant endavant segur que va trepitjar la bàlissa on sona la megafonia)metrobares ha escrit:I el Motorista/AAC no va comunicar res als passatgers?MZA_1600 ha escrit:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

A veure, a mi em consta que tots els metros que circulen per la L2 des del 1995 tenen els vagons units per dintre, es pot passar lliurement d'un vagó a un altre, PER TANT,la gent dels primers vagons haurien d'anar cap enrere fins al tercer vagó, si passa aixó, no "intentar baixar pel túnel..."MZA_1600 ha escrit:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

Això està clar, la meva pregunta era perque crec que encara que els trens de la linea 2 siguin "gusanos", què menys per part del Motorista/AAC que avisar al passatge de que en aquella estació "por un problema técnico"vermer3 ha escrit:A veure, a mi em consta que tots els metros que circulen per la L2 des del 1995 tenen els vagons units per dintre, es pot passar lliurement d'un vagó a un altre, PER TANT,la gent dels primers vagons haurien d'anar cap enrere fins al tercer vagó, si passa aixó, no "intentar baixar pel túnel..."MZA_1600 ha escrit:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

Conducció automàtica només tenen les línies 9, 10 i 11. Si et refereixes a l'ATO, és una altra cosa...França451 ha escrit:Aparte se dijo que era conducción automática.