En quant a la modificació de la L79 per el tema de la parada a una rotonda i més aquella que és força transitada per camions, tràilers... veuria la parada força insegura (ídem per a la de St Joan - "Centre" de la L79). No sé la mania de fer parades a rotondes força concorregudes i perilloses, i que desprès et vinguin que estan preocupats per la seguretat quan condueixes... [Irony]
La L77 en quant a duplicitats es nota degut a que, al meu parer, les freqüències del 78 i L46 fan que junt amb aquests dues i la L77 vagin consecutius provocant que passin els tres un rere l'altre. Ja si es podria posar una o dues parades al polígon Industrial de St Joan. A més, si s'està criticant que el O/F del L52 està en una rotonda i estàs proposant que la L77 acabi al mateix lloc.
En quant la N12 aquest recorregut que proposes seria realitzable per tema temps?
I per acabar, la N15 no veig viable la proposta ja que veig que la majoria de vegades ha d'anar més ràpid del normal el conductor degut a que costa cumplir l'horari (s'ha comentat en algun fil del fòrum) i a vegades fins i tot alguna vegada no arriben a fer la regulació horaria (el descans) a St. Joan (Torreblanca).
Per l'altre molt no puc opinar ja que desconec el dia a dia de les línies de St. Feliu, en canvi les de St Joan les conec força.
Espero et serveixin les suggerencies
👍60👍0👎0
