La companyia assegura que el seu mitjà de transport produeix només el 8,6% del CO2 que genera l’avió
https://www.vilaweb.cat/noticies/ruta-b ... dirigible/
Projecte de línies comercials en dirigible
Projecte de línies comercials en dirigible
Tornen els zepelins: volen obrir la ruta Barcelona–Palma
La companyia assegura que el seu mitjà de transport produeix només el 8,6% del CO2 que genera l’avió
https://www.vilaweb.cat/noticies/ruta-b ... dirigible/
La companyia assegura que el seu mitjà de transport produeix només el 8,6% del CO2 que genera l’avió
https://www.vilaweb.cat/noticies/ruta-b ... dirigible/
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Llegeixo aquestes noticies i em recorden: MONORAIL.
Monorail, Zeppelin son invent que funcionen, semblen revolucionaris pero mai han pasat a una implantació masiva. Semblen maquines de vendre fum , mes que transports realment utils.
Monorail, Zeppelin son invent que funcionen, semblen revolucionaris pero mai han pasat a una implantació masiva. Semblen maquines de vendre fum , mes que transports realment utils.
De Barcelona a Palma en zepelí: AirNostrum en compra 10 per estrenar-los el 2026
Ni velocitat ni capacitat, sinó sostenibilitat
Tornen els zepelins i prometen fer el trajecte Barcelona a Palma en quatre hores. L'empresa britànica Hybrid Air Vehicles (HAV) i AirNostrum anuncien un acord pel qual el grup espanyol adquirirà les primeres unitats comercials del seu dirigible.
El model que ha encarregat Air Nostrum és l'Airlander 10, una aeronau amb capacitat per a uns 100 passatgers amb què pretenen donar una alternativa sostenible als vols regionals, per exemple per cobrir el viatge que uneix Catalunya i les Illes Balears.
Ni velocitat ni capacitat, sinó sostenibilitat
https://www.ccma.cat/324/de-barcelona-a ... a/3170749/Els models actuals de l'empresa, gràcies als seus 4 motors de combustió i el seu gran índex de flotabilitat, són capaços de fer recorreguts similars als avions consumint un 75% menys d'energia. Els models futurs, híbrids, augmentaran fins al 90% la reducció d'emissions de diòxid de carboni.
Els Airlander tenen una velocitat de creuer de 130 km/h i poden estar a l'aire fins a cinc dies seguits. La seva capacitat de càrrega és de fins a 10 tones, tenen una autonomia de 4.000 milles nàutiques (7.400 km) i poden assolir una alçada màxima d'uns 6 quilòmetres.
Salvem l'Estació de França!
Es una idea magnífica, esperemos que sea lo suficientemente seguro. 
