La DGPT conjuntament amb l’ATM han posat en marxa el calendari per introduir els títols de transport sense contacte en l’àmbit de la integració tarifària de la Regió de Metropolitana de Barcelona. Un cop finalitzat el projecte europeu Sirocco, en el metro del Vallès, i ateses les limitacions de la targeta magnètica actual, cal fer el salt cap a la targeta xip sense contacte per avançar en el procés d’integració tarifària, doncs a banda de millorar la velocitat de prestació (0,2 seg.) i tenir una vida útil molt més llarga permet fer polítiques tarifàries més flexibles i adaptables a les necessitats dels usuaris.
Dintre del sistema el canvi suposarà un estalvi en el cost d’explotació avaluat en 4,34 milions d’euros a l’any. Es proposa un calendari d’introducció de la targeta sense contacte entre els anys 2005 i 2008, començant per la corona central amb una prova pilot l’any 2005 fins arribar a tot l’àmbit a finals del 2008. Cap a l’any 2007 es proposa una implantació de curt abast en totes les zones d’integració tarifària amb la instal.lació d’un lector sense contacte en totes les estacions de ferrocarrils i tots els autobusos integrats.
L’any 2005 es prepararà la nova política tarifària amb l’objectiu de beneficiar a l’usuari sense minvar la recaptació. Un dels reptes més importants és la transició del bitllet senzill al bitllet sense contacte.
Des de l’AMTU donem la benvinguda a la targeta sense contacte perquè de ben segur que facilitarà els moviments de tots els ciutadans, malgrat que les diverses fases d’implantació puguin generar un desconcert entre els usuaris; seria convenient comprimir la seva total integració un cop passat el termini de prova. l’AMTU seguirà el projecte de prop i tractarà d’ajudar a que arribi a bon port el més aviat possible.
. Erm.... depenent del dia i de les hores en que "s'arrambi" i del seu aspecte. Digueu-me "sel.ectiu" pero no es el mateix que s'arrambi..... (millor ho deixem, que m'acabo de donar compte que m'esta relliscant la neurona 
)
