Tinguent en compte la "delicada" situació que en algun punt presenta la situació de la via única en aquest tram, com s'ho faran per desdoblar-la de manera que l'impacte sobre el seu voltant sigui mínim?
Per entendre'ns:
A les estacions de Granollers, La Garriga, Mollet, o Centelles, la desviada "principal" està situada a la dreta mirant cap a Vic. Per tant, imagino que la via que hauria d'anar paral·lela a l'actual, s'instal·laria precísament en aquest cantó. Però en altres estacions com Parets, El Figaró, o Sant Martí de Centelles, la via secundaria està situada a l'altra banda. Llavors... la problemàtica que plantejo té a veure en que si es seguís el mateix traçat en tot el recorregut, a Sant Martí de Centelles no hi haria més problema que reordenar l'estació, però Parets per exemple, té l'escola dels Mossos d'Esquadra enganxada a l'andana de la via principal, i a l'estació del Figaró, el desdoblament per la dreta de l'actual via principal implicaria, menjar-se com a mínim la meitat de l'amplada del carrer que passa per davant de l'estació, i que va paral·lel (i bastant just), a l'Autovia de l'Ametlla.
Al marge queda el tema de que segurament s'hauran de fer algunes expropiacions, ja que en algun punt, la via passa arrant de montanya per un cantó, i una casa enganxada a l'altre. Bé... imagino que algunes voladures es faran inevitables.
Aquí deixo el tema.
!
