Totalment d'acord en lo de reobrir Correusxevi ha escrit:Crec que seria important per la ciutat dotar de més accessos la majoria d´estacions de metro de BCN ja que moltes només tenen per un costat que n´haurien de tenir més.
Per altre banda crec necessari la creació de 2 noves estacions de metro i FGC.
L´estació de Correus s'hauria d'obrir ja que estava en un lloc molt cèntric i que per molt a prop que estigui de Barceloneta o Jaume I, 10 minuts caminant no te´ls treu ningú. Per altre banda i amb la finalitat de descongestionar l´estació de Provença de FGC, s´hauria de fer una nova estació a Balmes/Aragó.
Ara que, seria complicat, però no crec que imposible. I Balmes/Aragó, no estaria gens malament. Ara també, porto temps proposant una per la zona de Can Dragó, tot i que a DPTOP diuen que no cal, que ja està prou ben comunicada, però Fabra i Puig, S.Andreu Arenal i Llucmajor queden apartades, i no arriben prous busos, tot i que aviat arribarà el 36. Des d'un punt de vista utilitari, és completament superflu reobrir Correus, ja que fent una sortida per l'altra punta de l'andana de Barceloneta hi hauria una boca a Via Laietana amb Colom/Isabel II. La situació actual ve donada per un problema molt comú a tot el metro, especialment en estacions fetes als anys 70 i 80: una sola boca per abaratir costos de construcció, la gent que surti per un únic forat i ja s'ho trobarà.xevi ha escrit:L´estació de Correus s´hauria d´obrir ja que estava en un lloc molt cèntric i que per molt a proo que estigui de Barceloneta o Jaume I, 10 minuts caminant no te´ls treu ningú.
Totalment d'acord. Només comentar que el problema tampoc es va solucionar quan es va poder. Així, tenim les estacions de la L2 inaugurades a mitjans dels 90 (Monumental, Tetuan, Universitat) que pateixen el mateix problema.Guigui ha escrit: La situació actual ve donada per un problema molt comú a tot el metro, especialment en estacions fetes als anys 70 i 80: una sola boca per abaratir costos de construcció,
wefer ha escrit:Totalment d'acord. Només comentar que el problema tampoc es va solucionar quan es va poder. Així, tenim les estacions de la L2 inaugurades a mitjans dels 90 (Monumental, Tetuan, Universitat) que pateixen el mateix problema.Guigui ha escrit: La situació actual ve donada per un problema molt comú a tot el metro, especialment en estacions fetes als anys 70 i 80: una sola boca per abaratir costos de construcció,
Igualment, totalment d'acord en que no caldria reobrir Correus, però sí que seria molt necessari obrir un nou accés a Barceloneta pel costat Via Laietana, tant per acostar el metro a la zona de Correus com per descongestionar l'accés actual que normalment està ple a vessar.
He estat pensant en què l'estació de La Pau, tot i haver esdevingut, des que hi va arribar la L2, un punt important pel que fa a flux de viatgers (abans reconec que era "una estació més", només que per a mi era "la meva" lògicament), continua comptant amb un únic accés ("boca", és a dir, sense comptar l'ascensor). Modern, d'amplada generosa i versàtil (escales mecàniques de pujada i baixada), i tot el què vulguis, però un de sol.entfe001 ha escrit:Encants encara és més nova i peca del mateix.
Ara bé, s'ha de reconèixer que en aquesta estació, igual que amb Universitat, Tetuan i Monumental, es disposa de sortida d'emergència.
Les que conec:Fran-Ikarus ha escrit:Quines estacions de la xarxa hi ha actualment, amb accés únic?
(off-topic) Desde lo que recuerdo, o por lo menos las que sé seguro que lo tienen.Fran-Ikarus ha escrit:Proposo un "spin-off" d'aquest tema (*), a partir dels missatges citats i del meu actual:
wefer ha escrit:Totalment d'acord. Només comentar que el problema tampoc es va solucionar quan es va poder. Així, tenim les estacions de la L2 inaugurades a mitjans dels 90 (Monumental, Tetuan, Universitat) que pateixen el mateix problema.Guigui ha escrit: La situació actual ve donada per un problema molt comú a tot el metro, especialment en estacions fetes als anys 70 i 80: una sola boca per abaratir costos de construcció,
Igualment, totalment d'acord en que no caldria reobrir Correus, però sí que seria molt necessari obrir un nou accés a Barceloneta pel costat Via Laietana, tant per acostar el metro a la zona de Correus com per descongestionar l'accés actual que normalment està ple a vessar.He estat pensant en què l'estació de La Pau, tot i haver esdevingut, des que hi va arribar la L2, un punt important pel que fa a flux de viatgers (abans reconec que era "una estació més", només que per a mi era "la meva" lògicament), continua comptant amb un únic accés ("boca", és a dir, sense comptar l'ascensor). Modern, d'amplada generosa i versàtil (escales mecàniques de pujada i baixada), i tot el què vulguis, però un de sol.entfe001 ha escrit:Encants encara és més nova i peca del mateix.
Ara bé, s'ha de reconèixer que en aquesta estació, igual que amb Universitat, Tetuan i Monumental, es disposa de sortida d'emergència.
Originalment, l'estació, quan només hi havia la L4, tenia dos accesos molt propers entre sí (els corrents d'aire que es formaven a dins quan la gent obria les portes de tots dos alhora eren antològics), situats a les respectives voreres del carrer Ca n'Oliva i que contribuïen a un vestíbul força simètric.
Quan van començar les obres que acabarien duent-hi la L2 (inicialment com a final de línia), l'accés de la vorera cantó Besòs es va clausurar. Durant un temps l'estació va quedar (de manera força precària, al meu parer) amb el modest accés cantó Llobregat (i sense corrents d'aire, aixó sí). Quan es va tenir enllestida la L2, es van obrir el vestíbul actual, amb el seu gran accés i l'ascensor a la zona de l'antic accés cantó Llobregat (que s'havia reurbanitzat transformant una petita part del descampat; la resta encara existeix), de manera perpendicular als accesos antics; es va el·liminar l'accés del cantó Besòs, i es va "invalidar" l'antic vestíbul (tot i que l'espai deu continuar existint, amb funció de magatzem o similar)
El cas és que l'accés actual és molt satisfactori, com dic, però no deixa de ser un de sol. Fa anys em pensava que això devia ser impossible per normativa, però si en una estació completament reformada i modernitzada ha quedat així (i en d'altres totalment noves, com ara Encants, també), deu ser que aquesta normativa no existeix com a tal.
Quines estacions de la xarxa hi ha actualment, amb accés únic?
(*) Ara ho he mirat millor i el tema sencer ja serveix com a tal, només que el títol original no ho semblava pas.
