Es la meva primera noticia que redacto jo mateix, espero a veure si valgo com a periodista.
Jo mateix he provat aixo que escric:
La linia 3 ya dispone del sistema de conducción automatica (ATO)
Los trenes de la serie 2000 son los primeros en disfrutar de esta nueva tecnología.
Desde hace unos dias, los trenes de la serie 2000 de L3 ya disponen de un nuevo sistema de conducción. Se trata del ATO (Automathic Train Operation), un sistema en el que el tren corre por los túneles sin que el motorista controle nada.
Este sistema es posible gracias al ATP, un sistema de seguridad que a través de las balizas instaladas a lo largo de la via, el tren sabe que limites tiene segun por el tramo donde circula.
Por el momento solo hay una zona donde el ATO puede dar problemas y es entre Valldaura y Canyelles, ya que en este tramo, existe el cambio de agujas que decide por que via ha de entrar el tren.
Así pues, la Linia 3 se une a las linias de conducción automatica juntamente con las linias 2, 5 y 11.
A diferencia de estas tres linias, el sistema ATO de linia 3 no tiene nada que ver. En esta linia, el motorista ha de pulsar 2 botones durante 2-3 segundos, soltarlos y 2 segundos despues el tren empieza a traccionar. En cambio en las linias 2, 5 y 11 el motorista pulsa 2 botones a la vez y ha de dejarlos pulsados hasta 3 segundos despues de empezar a traccionar.
), quan es escrit lo de valgo també he dubtat de com s'escribia, es nota q soc massa castellano-parlant 
)