Las obras de Lesseps retrasan los autobuses en las horas punta
1. Los semáforos de la Travessera de Dalt causan retenciones de la circulación
2. • La reordenación de los viales del espacio acabará a finales de este año
J. S.
BARCELONA
Las obras de la plaza de Lesseps causan retrasos en las líneas de autobuses que atraviesan la zona. Los problemas se producen en las horas puntas por la congestión y la lentitud que provocan los semáforos de la Travessera de Dalt, según Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Los retrasos se solucionarán probablemente a finales de año cuando acabe la reordenación viaria del espacio, lo que permitirá que los coches circulen sin obstáculos por los viales nuevos.
Desde su inicio el pasado febrero, la plaza ha vivido algunos atascos importantes. Uno de los más sonados fue a principios de febrero cuando se anuló un vial sin ni siquiera avisar a la Guardia Urbana. La reciente apertura al tráfico de los túneles de la Ronda del Mig por debajo de la plaza ha mejorado la circulación, aunque eso no evita que sigan los problemas en las horas punta que afectan a los autobuses que atraviesan la plaza, entre ellos los de las líneas 22, 31, 32, 24 o 74.
Según TMB, las líneas más perjudicadas son las que atraviesan la plaza en sentido Besòs-Llobregat. Los principales problemas se producen entre las 7.30 y las 9.30 horas y entre las 17.00 y las 19.00 horas, lo que produce una "desregularización" de las líneas". Los buses tardan más tiempo en llegar o, en ocasiones, llegan dos a la vez, como sucedió ayer a mediodía con el autobús de la línea 22. Una de las rutas más afectadas es la 74, una de las más importantes de la ciudad, ya que a diario transporta a unas 24.000 personas. Según fuentes de la empresa Barcelona de Infraestructuras Municipales SA (BIMSA), TMB no ha planteado este problema en las reuniones que tienen con regularidad.
URBANIZACIÓN EN EL 2008
La finalización de la ordenación viaria, prevista para finales de año, acabará con estos problemas. La nueva plaza unirá la avenida de la República Argentina con la calle del Príncep d'Astúries, y la calle de Gran de Gràcia con la avenida del Hospital Militar. Una vez acabados estos trabajos, BIMSA iniciará, durante el primer trimestre del 2008, la urbanización definitiva de la plaza que incluirá, entre otros elementos, zonas duras y ajardinadas.
La obra obligó ayer a reducir la circulación en un carril en sentido ascendente en la confluencia de la calle Gran de Gràcia con la del Príncep d'Astúries. En la zona se registraron algunas pequeñas retenciones, sobre todo cuando coincidían con los trabajos de los operarios en el pavimento.
PARADAS ANULADAS
La remodelación ha obligado también a anular dos paradas (marquesinas) de autobús de la calle Gran de Gràcia a la altura de la plaza y a colocar un poste con las líneas que pasan por la zona en la misma acera aunque unos metros más atrás. Algunos usuarios, e incluso también algún autobús, se despistaron y esperaron o estacionaron en las paradas cerradas. Estas abrirán otra vez dentro de unas seis semanas.
Estos trabajos tienen como objetivo eliminar los distintos niveles de altura que la plaza tiene en la confluencia de Gran de Gràcia con Príncep d'Astúries. La remodelación dejará Lesseps en un solo nivel, siguiendo la pendiente natural de la plaza, sin barreras arquitectónicas, según pactaron el Ayuntamiento de Barcelona y los vecinos antes de comenzar las obras.
NUEVO COLECTOR
Una vez eliminadas las estructuras viales de este lado de la plaza se dispondrá del espacio necesario para poder empezar las obras del colector de la avenida de la República Argentina y de Gran de Gràcia, lo que permitirá aumentar bastante su capacidad actual.
El colector es uno de los trabajos que se llevan a cabo paralelamente a la transformación del eje viario y que contemplan también la construcción de un nuevo acceso de la línea 3 del metro.
