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Atención chavalotes amantes de la fotografía y del ferrocarril. RENFE ha puesto en marcha este fin de semana el programa:
"Hazle una foto a tu tren por una vía que no frecuenta normalmente"
Y para ello ha propiciado desde el viernes los servicios "descarrilamiento en la C2", "Euromed's a 120 por hora por zonas donde solamente se puede ir a 30", "caos generalizado" y "clientes satisfechos".
Todo ello para posibilitar a los fotógrafos aficionados la exclusiva de poder hacerse con instantáneas únicas que difícilmente se pueden producir en otras ocasiones.
Situaciones y estampas como las que permiten apreciar el paso de Euromed's, Alvias, Altarias, Arcos, largos recorridos varios, etc. por las vías de las localidades del Baix Llobregat, Martorell, Vilafranca y El Vendrell, hasta Sant Vicenç de Calders. Igualmente la línea C4 de manera completamente desinteresada y en pos de facilitar todo esto a fotógrafos y aficionados, no está poniendo en liza todos sus servicios y las demoras o supresión de trenes y circulaciones están acorde con la situación. Menos mal que dicha línea existe ya que de lo contrario el desalojo de usuarios sería espectacularmente inexistente.
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Curiosamente, para el paso de todas estas circulaciones de largo recorrido y regionales que debido al descarrilamiento de la C2 pasan y pasarán durante todo el fin de semana por la línea de Vilafranca, no se está utilizando el ramal de mercancías exterior a estos núcleos urbanos del Baix Llobregat y que se supone que desde hace un tiempo había entrado ya en servicio. Dicho ramal podría perfectamente si las uniones y enlaces de Barcelona estuviesen bien realizadas y lo conectasen todo, llevar a todo este tipo de circulaciones de largo recorrido desde la salida en Barcelona hasta la zona de El Papiol-Castellbisbal dejando el corredor de cercanías completamente liberado. Es más, este incidente podría haber servido de estar todo bien conectado a las autoridades y organismos ¿competentes? para haber presumido de infraestructura de mercancías y así haber podido decir a la ciudadanía que gracias a la utilización de la reciente infraestructura construida, todos los trenes desviados no tuvieron que pasar junto a las ciudades del Baix.
¿Cuál es exactamente la situación de este ramal de mercancías a su salida de Barcelona que no parece estar conectado a nada? ¿cuál es su situación que pocas mercancías se ven pasar por él a lo largo del día? ¿para qué se gasta uno lo que se gasta en estas cosas si luego y cuando se podría utlizar una doble vía de mercancías para aligerar el paso de trenes y no suprimir servicios de cercanías, no se puede hacer y parece ser que ni siquiera hay conexión para ello? ¿por qué no puede todo lo que sale de Sants en este fin de semana y que va hacia Vilafranca pasarse a la línea de mercancías hasta El Papiol-Castellbisbal?
Mientras tanto, los fotógrafos se pueden acercar al Baix Llobregat y sus ciudades, que encontrarán en ellas puntos excelentes para fotografiar muy pero que muy de cerca trenes que nunca más en otras circunstancias verían pasar por allí.
Saludos,
Sergio
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És que ja m'estranyava que anessis més de pressa que l'Altaria del centre de Martorell al centre de St. Joan Despí.
