En la primera está clara... Pero aixo afectaria també als tranvies... O no es considera ferroviari el tranvia?
2- 500-1000 metres es orientatiu... Pero també depen de la zona per la qual passa la linea, l'area espanya-ildefons cerdá... segurament no calen tantes parades perquè hi ha la montanya de montjuic aprop que redueix la demografia de la zona. L4: Llucmajor-Maragall? Hi ha Virrei Amat entre mig que suposo que faren enllaç i estació per la L4, pero cal habent-hi enllaç amb la mateixa L5 abans? Aixo ja es un altre debat... Pero diria que la distancia está be entre llucmajor i maragall tenint en compte lo que acabo de dir.
3- Aixo si la L6/L7 compartessin les vies com fins ara pero independitzats de les S, faria que amb aquest concepte fossin linees de metro. La L8 caldria indendetzaro, ja que afecta al seu trafic... Si per exemple passes un tren de altre tipus un cop per hora i aixo afectes puntualment la linea, doncs no afectaria en la seva denominació de metro, pero... En aquest cas, al haber diferents linees S o R passen per L6(nomes S), L7(nomes S) i L8(R inclos), afecten al seu trafic, per tant, ... no es popden considerar metro, en canvi L9/L10 al ser metro ambdos i tenir un tram comú no afecta tant a les seves frequencies, fent augmentar en el tram comú les frequencies de pas. Cal que passin pel mateix lloc? Aixo es un altre tema.
4- Sent suposadament del mateix tipus de transport la L6/L7 i L8 de L1, L2, L3, L4, L5, L11, on comparteixen estació ... no es pot passar per cap vestibul sense tornar a picar billet, cosa que entre L1/L2 o qualsevol altre si que es pot... Per tant hi ha barreres entre dos linees de metro, que al ser mateix tipus de transport no hauria de passar. Suposant que T1, T2, T3, T4, T5 es consideres metro, entre elles no hi ha barreres, peero amb la resta de metro si...
el punt 5 es evident... la empresa qui ho gestioni es igual mentres mantingui les definicions anteriors.
i afegeixo un punt en el debat.
6- passa sota terra dintre de la ciutat que fa de centre de la area metropolitana, podent passar o no sota terra en els municipis pels quals passi la linea.
Aixo excluiria las lineas de tranvia salvo la T5 que passa soterrada de Glories fins al seu final provisional de Besós.
7- No comparteix transit amb elements no ferroviaris.
Be, seguim el debat i pulint'ho de cara ja a decidir que i no es.
Les frequencies son importants de cara a definir una linea com a metro?
Be, aqui ho deixo.
👍0👎0
