Home, un dels que escriu allà (qui ha actualitzat l'últim el tema, amb l'R18 B-EX) sóc jo, ja podíeu atorgar-me una mica de credibilitat, no?
Recapitulem (tot i que el resum "històric" dels últims anys està en l'esmentat tema de Pieldetoro):
- El "degà" indiscutible era el Seat 1430 del Sr. Marcelino, fins el 2005, any en què es va jubilar. El cotxe ara mateix està a Madrid, pertany al president del Club Nacional 1430-124-124 Sport, i bàsicament està tal qual, amb l'excepció de les calques i el "1-2-3" (per normativa)
- El "deganat" va passar al Renault 12 TS que veieu en les fotos del tema. Li va durar des del 2005 fins al passat desembre del 2007, ja que al gener del 2008, com podeu veure, en Vitaloni850 (a.k.a. Faristol) el va enxampar "destaxitzat".
- El "deganat" l'ha recollit el Renault 18 (GTS, em sembla) B-EX que veieu al final del tema. Em consta (jo mateix vaig pujar-hi) que fins fa uns mesos hi havia en circulació un altre Renault 18 (GTD, en aquest cas) lleugerament més modern, B-FD, i que probablement continui funcionant com a taxi.
- I, ja per pur afany de completisme:
http://www.foro.pieldetoro.net/foros/sh ... hp?t=32034
http://www.foro.pieldetoro.net/foros/sh ... hp?t=43207
- Un cop "jubilin" els R18, els candidats a recollir el testimoni (si és que no els retiren abans, clar) són un Mercedes 300D W123 (que de fet podria ser més vell que els R18, però pot estar rematriculat, i llavors per matrícula no seria comparable), algun R21 de Fase I, o un Seat Málaga 1.5 (de benzina) B-IL que exteriorment està impecable, o ho sembla.
👍0👎0
