Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

[437.001]

Diario Información (15/12/2016)

Doce municipios aúnan esfuerzos para incrementar los trenes de cercanías

Las poblaciones del eje del Vinalopó, desde Villena hasta San Vicente del Raspeig, denuncian la carencia de servicios con Alicante

Alcaldes y concejales de doce poblaciones del eje del Vinalopó -San Vicente del Raspeig, Monforte, Novelda, Petrer, Elda, Sax, Bañeres, Benejama, Cañada, Biar y Onil- se reunieron en Villena para reclamar al Ministerio de Fomento la mejora y el incremento de los trenes de cercanías en la provincia de Alicante, así como las conexiones con Valencia.

El objetivo de la convocatoria es la creación de un lobby que presione tanto a Fomento como a la Generalitat para que inicien el proceso de ampliación de la línea de trenes de cercanías C-3 entre Alicante y Villena con parada en el nuevo apeadero de la Universidad de Alicante, «tal y como recoge el Plan de Infraestructuras Ferroviarias presentado en 2010», explicó el alcalde de Villena.

Asimismo, el colectivo solicita el incremento de las frecuencias de los trenes regionales y de media distancia que unen Villena con Alicante, Valencia y Ciudad Real. [...]

[...] «El déficit de servicios merma las posibilidades comerciales, empresariales, turísticas y de ocio en la provincia de Alicante», indicó Javier Esquembre.

Los representantes políticos no quieren quedarse solos en esta reivindicación, por lo que bucarán el apoyo del tejido asociativo de los diferentes municipios. Así, según adelantó el alcalde de Villena, la propuesta está respaldada por la Universidad de Alicante.

Sembla que al Vinalopó comencen a moure's de veritat. Ja era hora!!
És absolutament incomprensible que a una zona tant poblada com Alacant hi hagi un servei de Rodalies tant esquifit (una sola línia) i nefast, deixant Elda-Petrer (90.000 habitants!) i Villena fora de la xarxa de Rodalies...
Esperem que la cosa acabi com hauria d'acabar: amb la C3 perllongada fins a Villena i unes freqüències de pas dignes.

Si a més allarguéssin la L2 del tramvia alacantí des de l'actual final de línia a Sant Vicent del Raspeig fins a l'estació de Rodalies de Sant Vicent-Centre, encara millor (però això últim és competència de la Generalitat, que no li sobren els quartos).

[437.001]

Adjudicaciones de Adif

Número de Expediente: 3.15/27507.0284
EJECUCION DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO PARA LA SUPRESION DE LOS PASOS A NIVEL DE LOS PP.KK. 44/600 Y 45/720 DE LA LINEA SILLA-CULLERA Y GANDIA. TERMINO MUNICIPAL DE XERESA (VALENCIA)
U.T.E.: UTE HERGON - OPEMA - UNIKA
NIF Adjudicatario: En formalización UT
Nº Licitadores: 26
Plazo ejecución: 11 meses
Importe: 1.101.377,00 €
Tipo Contrato: OBRAS
Procedimiento: ABIERTO
Fecha Adjudicacion: 14/12/2016
Fecha Publicación en Web: 17/12/2016

Ver documentos adjuntos

M'agrada. Els passos a nivell de la zona havien donat ja uns quants disgustos...

Només una cosa més: espero que deixin espai per a doble via (per si les mosques -Oliva, etc-).

[fgc113]

El que m'estranya és que no hagen suprimit cap C4...

[fgc113]

Com que els caps de setmana no treballen a Twitter, tornen hui amb més retards.

A primera hora, problemes a la C1 i a la C2, segurament per tema de rotacions de material.

Poc després avaria d'instal·lacions (catenària o senyalització?) a la C1, entre Tavernes y Cullera de 7.50 a 12.30. Quasi 5 hores de retards!

Com que són molts trens els que tenen retard i no els han posat tots a Twitter, pose jo la llista.

Codi: Selecciona’ls tots

GANDIA - VALÈNCIA-NORD
06.40 - 07.36: retard de 15'
06.55 - 07.56: retard de 8'
07.10 - 08.06: retard de 10'
07.25 - 08.26: retard de 34'
07.40 - 08.37: retard de 31'
07.55 - 08.51: retard de 20'
08.06 - 09.06: retard de 25' (ve de Platja i Grau de Gandia)
08.25 - 09.21: retard de 23'
08.40 - 09.36: retard de 28'
08.55 - 09.56: sense dades
09.12 - 10.05: retard de 35'
09.25 - 10.24: retard de 6'
09.55 - 10.56: retard de 17'
10.25 - 11.21: retard de 27'
10.55 - 11.51: retard de 27'
11.25 - 12.21: retard de 42'
11.55 - 12.57: retard de 28'
12.25 - 13.21: retard de 7'

Codi: Selecciona’ls tots

VALÈNCIA-NORD - GANDIA
06.56 - 07.59: retard de 16' (va a Platja i Grau de Gandia)
07.11 - 08.09: sense dades
07.41 - 08.39: retard de 45'
08.11 - 09.09: retard de 50'
08.41 - 09.39: retard de 20'
09.11 - 10.09: retard de 26'
09.41 - 10.39: retard de 31'
10.11 - 11.09: retard de 38'
10.41 - 11.39: retard de 37'
11.13 - 12.12: retard de 8'
11.41 - 12.40: retard de 12'
12.11 - 13.10: retard de 13'
12.41 - 13.40: retard de 10'

Per tant, també s'han vist afectats les línies C2 i C6 per la rotació de material.

Es suprimeix un Civis i fan anar als viatgers al següent tren amb parada a totes les estacions, +20'/25' de viatge.

I dos C2 per avaria de les 447 titulars.

[437.001]

Requena (C3):

Twitter (25/11/2016)

Comienzan las obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Requena con recrecido del andén y nuevo alumbrado eficiente

Com es pot veure a les fotos, l'estat de l'estació abans d'iniciar les obres era absolutament lamentable (més encara tractant-se d'una capital comarcal).

[437.001]

Adif (02/01/2017)

Mejora de la seguridad en la red convencional

Adif adjudica las obras de supresión de dos pasos a nivel situados en Xeresa (Valencia)

• Los dos pasos a nivel se encuentran en la línea ferroviaria Silla-Cullera-Gandía en los puntos kilométricos 44/600 y 45/720, en el término municipal de Xeresa

• Con una inversión de más de 1,3 M€, se construirá un paso superior para vehículos sobre el tendido férreo

02/01/2017. Adif ha adjudicado las obras de supresión de dos pasos a nivel, situados en los puntos kilométricos 44/600 (Camino del Mar) y 45/720 (Camino del Azagador), correspondientes a la línea ferroviaria Silla-Cullera-Gandía de la red convencional.

Ambos pasos a nivel se encuentran situados en el término municipal de Xeresa (Valencia), en concreto entre la estación de Xeraco y la de Gandía Mercancías. El primero de los pasos a nivel está protegido actualmente mediante semibarreras automáticas y el segundo se encuentra fuera de uso.

Las obras prevén la construcción de un paso superior sobre el ferrocarril con una inversión de 1.332.666 euros (IVA incluido), que canalice el tráfico de vehículos de ambos caminos. Han sido adjudicadas a la unión temporal de empresas (UTE) integrada por las sociedades Hergon, Opema y Unika, con un plazo de ejecución de 11 meses.

Las obras de supresión de los pasos a nivel no supondrán alteración en el tráfico ferroviario de la línea Silla-Cullera-Gandía. Consistirán fundamentalmente en lo siguiente:

- Construcción de la estructura de un paso superior para vehículos y peatones, ejecución de terraplenes, excavaciones y desmontes.

- Trabajos de drenaje transversal y longitudinal.

- Señalización, defensas, pretiles, barandillas y cerramientos del paso superior.

- Reposición de canalizaciones, conducciones, líneas eléctricas, sistemas de señalización y comunicaciones.

- Integración de las obras en el medio ambiente mediante hidrosiembras y plantaciones.

El proyecto de supresión de los dos pasos a nivel responde al compromiso de Adif de mejorar la seguridad en el ferrocarril, con actuaciones que incrementen los niveles de calidad de la infraestructura, mejora de la protección y campañas de sensibilización entre la ciudadanía.

[El Maño amañado]

Requena (C3):

Twitter (25/11/2016)

Comienzan las obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Requena con recrecido del andén y nuevo alumbrado eficiente

Com es pot veure a les fotos, l'estat de l'estació abans d'iniciar les obres era absolutament lamentable (més encara tractant-se d'una capital comarcal).

En serio que està així? Doncs si està molt pitjor que uns quants baixadors que jo conec de Catalunya... Mira, fins i tot Val de Pilas que no té mai demanda, es troba en un estat collonut.

No s'entén lo que passa a les Rodalies d'algunes localitats...

[437.001]

En serio que està així?

Les obres ja han començat.
Però sí, fins fa ben poc, l'estació de Requena (20.000 habitants, capital de la comarca de la Plana de Requena-Utiel), estava així...

Doncs si està molt pitjor que uns quants baixadors que jo conec de Catalunya...

Només se me n'acudeixen tres que estiguin pitjor que Requena: Viladecavalls (que també ha iniciat obres fa ben poc), Sant Miquel de Gonteres (que està en licitació), i Sant Jordi Desvalls (on s'acaba d'adjudicar la reforma).
Però cap de les tres és capital comarcal ni té més de 20.000 habitants, i Requena sí...

Mira, fins i tot Val de Pilas que no té mai demanda, es troba en un estat collonut.

No s'entén lo que passa a les Rodalies d'algunes localitats...

Una altra estació de Rodalies València en molt mal estat és Sollana, que té andanes altes, però curtes i molt estretes, una mica com Canet de Mar abans de la reforma.

[fgc113]

Mira, fins i tot Val de Pilas que no té mai demanda, es troba en un estat collonut.

No s'entén lo que passa a les Rodalies d'algunes localitats...

Una altra estació de Rodalies València en molt mal estat és Sollana, que té andanes altes, però curtes i molt estretes, una mica com Canet de Mar abans de la reforma.

...i tallades per un pas a nivell.

[437.001]

Licitaciones de Renfe

Número del Expediente: 2016-01331
OBRAS DE PINTURA EN 10 ESTACIONES DEL NÚCLEO DE CERCANÍAS DE VALENCIA. PLAN DE PINTURAS 2ª FASE.
Última Modificación: 29/12/2016
Fecha Publicación: 29/12/2016

Ver documentos adjuntos

[437.001]

Una altra estació de Rodalies València en molt mal estat és Sollana, que té andanes altes, però curtes i molt estretes, una mica com Canet de Mar abans de la reforma.

...i tallades per un pas a nivell.

Només l'andana direcció València.

[437.001]

Benifaió-Almussafes (C2):

Twitter (11/01/2017)

En breve comienzan las obras de mejora de accesibilidad en la estación de Benifaio

[437.001]

Requena (C3):

Twitter (17/01/2016):

[fgc113]

-Han instal·lat nova senyalització a Borriana-les Alqueries (tot i que té un error)... i sembla que s'ha canviat el nom de l'estació. Este cap de setmana posaré fotos d'això i de l'ampliació de l'andana de la via 2, que se m'ha oblidat.

-Els torns de Vila-real han deixat de funcionar, s'han apagat i s'han obert a causa de la pluja que els ha caigut. He fet el viatge gratis perquè no podia validar.

-Ja s'ha restablert el servei de trens entre Xàtiva i l'Alcúdia de Crespins i entre Cullera i Xeraco, que estava tallat per la caiguda d'un arbre a la catenària. Platja i Grau de Gandia torna a tindre servei, perquè van posar autobusos fins a Gandia només.

-La línia de Cuenca entre Buñol i Cuenca i la línia d'Alcoi segueixen tallades per la neu des d'ahir.

-Este matí s'ha suspés la circulació entre Caudiel i Teruel per la neu també.

-Totes les línies tenen retards de 15 minuts o més, però no tinc constància de cap tren suprimit.

[oriolp13]

-La línia de Cuenca entre Buñol i Cuenca i la línia d'Alcoi segueixen tallades per la neu des d'ahir.

-Este matí s'ha suspés la circulació entre Caudiel i Teruel per la neu també.

No té llevaneus ADIF? És ben trist que s'hagi de tallar una línia per aquest motiu, quan si, ha nevat, però no ha sigut una quantitat excepcional.

[Guigui]

Per a parlar de les incidències del trànsit ferroviari, utilitzeu el fil corresponent, si us plau: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=4&t=4327

Altrament, el tema es dispersa molt.

[437.001]

Licitaciones de Adif

Número anuncio/expediente: 3.17/24610.0004
DIRECCIÓN FACULTATIVA, ASISTENCIA TÉCNICA Y COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE ACTUACIONES Y ADECUACIÓN A LA ACCESIBILIAD EN LA ESTACIÓN DE VALENCIA CABANYAL
Acuerdo marco: No
Importe (Excluido IVA): 52.500,00 Euros

Ver documentos adjuntos

[França451]

Acabo de ver el plano oficial de Renfe de Comunidad Valenciana y la C3 aparece con servicios directos hasta Valencia Nord. Lo que me sorprende es que la C4 siga finalizando en Sant Isidre, aunque para una estación... Mi pregunta es si los cercanías llegan directos o hay que trasbordar al regional de Cuenca. Me ha sorprendido que no se hablara de que los trenes de la c3 ya comenzaban a llegar a Nord nuevamente. Lo que sigo encontrando absurdo es la vuelta por FSL, pero bueno. Algo es algo...
¿Cuánto supone el incremento de viaje por FSL frente a los directos a VN de hace diez años?

[fgc113]

Acabo de ver el plano oficial de Renfe de Comunidad Valenciana y la C3 aparece con servicios directos hasta Valencia Nord. Lo que me sorprende es que la C4 siga finalizando en Sant Isidre, aunque para una estación... Mi pregunta es si los cercanías llegan directos o hay que trasbordar al regional de Cuenca. Me ha sorprendido que no se hablara de que los trenes de la c3 ya comenzaban a llegar a Nord nuevamente. Lo que sigo encontrando absurdo es la vuelta por FSL, pero bueno. Algo es algo...
¿Cuánto supone el incremento de viaje por FSL frente a los directos a VN de hace diez años?

Los trenes de la C3 llegan a la estación del Nord con parada en la Font de Sant Lluís desde julio pasado. No sé cuánto tiempo más tardan que cuando iban directos, pero creo que unos 10-15 minutos. La C4 ya la podrían eliminar, construir el nuevo apeadero en Xirivella y usar sus trenes y maquinistas en C3 a Aldaia o Buñol.

[437.001]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2016-00035
OBRA DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD EN LA ESTACIÓN DE CARCAIXENT CERCANÍAS DE VALENCIA.
Adjudicatario: ECISA CIA GENERAL CONSTRUCCIO S.A.
CIF: A35009802
Contrato: 4500025400
Importe(sin Iva): 648.000,00
Plazo Ejecución(Meses): 8
Fecha Adjudicación: 26/01/2017
Fecha Publicación en Web: 06/02/2017