El president de la comissió d'investigació de Gelida, critica Rodalies: "Falla la planificació per tots els costats; vostès aguanten massa"
La Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris descarta que l'accident mortal es pugui atribuir a la pluja i en responsabilitza la mala planificació de Renfe i d'Adif.
La Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris apunta que l'accident mortal de Gelida per la caiguda d'un mur de convenció l'hauria causat la mala planificació de Renfe i d'Adif i descarta que es pugui atribuir a la pluja. Segons el president d'aquest organisme, l'enginyer Ignacio Barrón, el sinistre podria ser conseqüència d'un problema estructural que ve de lluny.
En una compareixença al Senat aquest dilluns, Barrón ha dit sense embuts que els catalans tenim massa paciència amb Rodalies. "Crec que falla la planificació per tots els costats. Jo, que conec una mica el sistema de Rodalies, crec que vostès aguanten massa; no sé com han tingut totes les coses que els ha passat".
A més, nega de totes totes que l'accident a Gelida el provoquessin les pluges intenses d'aquells dies: "Podran dir el que vulguin de la meteorologia, però els Ferrocarrils de la Generalitat van funcionar i hi van haver les mateixes tempestes que a Rodalies".
Enllàç a la noticia:
https://share.google/SbgxmqFq6GzqkwbZJ
Rodalies de Catalunya, paralitzada gener 2026
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 2109
- Ubicació: (Barcelona CAT, Austin TX, Washington DC)
-
França451
- N9
- Entrades: 2497
- Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
- Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
- Contacta:
Perdona, no quedaba claro. Tú mismo has repetido el fragmento de la noticia: será de pago a partir del nueve de mayo, pero ES GRATUITO HASTA EL DOMINGO DIA 3. Eso es lo que dice la noticia. Y entre el 4 y el 8 qué pasa, porque eso la noticia no lo dice. Dice solo que "es gratuito hasta el día 3". No dice hasta el 8, dice hasta el 3. Yo no soy quien lleva a confusión, es la propia noticia la que lo hace. No sé si alguien más lo ha entendido así, pero yo cuando leo la noticia entiendo que dice que el bono gratuito llega hasta el día 3 de mayo, domingo. Por eso puse la pregunta, porque el argumento no me parece en absoluto claro.
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
La notícia no diu això.
"Seria" és condicional, en el sentit d'indicar una hipòtesi formulada per altri. Si donés per certa l'afirmació, faria servir el futur d'indicatiu.122-042-132 ha escrit: ↑30 abr. 2026, 22:11"Agafar els trens de Rodalies de Catalunya tornarà a ser de pagament el dissabte 9 de maig, cinc dies més tard del que s'havia dit fins ara, és a dir, que seria gratuït fins diumenge que ve, 3 de maig".
Ja hem perdut prou el temps en aquest afer. Tornem al tema del fil.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 2109
- Ubicació: (Barcelona CAT, Austin TX, Washington DC)
I continuem.....
Tall de dos mesos a l'R13: túnels del segle XIX amb esquerdes i massa estrets per a alguns trens.
A partir d'aquest dilluns, els trens no circularan entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar perquè Adif fa obres d'emergència en dos túnels amb escàs manteniment les últimes dècades.
Fa una setmana, diumenge al migdia, sense previ avís, Renfe confirmava la notícia: la línia R13 de Regionals estarà tallada parcialment des del 4 de maig fins al 6 de juliol per obres. Uns treballs que tindran un impacte en els passatgers d'aquesta línia, sobretot els del tram entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar, on es faran les obres.
Consultada per 3CatInfo, Adif ha explicat que les obres es fan per reforçar l'estructura de dos túnels en aquest tram, on s'aplicarà un mètode similar al del túnel de Rubí.
Les obres s'han contractat per la via d'urgència per reduir-ne els terminis i accelerar-ne el procés. Això no significa necessàriament que la infraestructura presentés un perill important, però els informes de la mateixa empresa sí que evidencien els defectes que presenta.
Tall de dos mesos a l'R13: túnels del segle XIX amb esquerdes i massa...
Túnels del segle XIX amb poc manteniment
El tram on s'actuarà és de 28 quilòmetres, entre els termes municipals de Valls i Roda de Berà. Per aquí hi passa una de les línies ferroviàries més antigues de Catalunya, i també una de les primeres que va connectar Barcelona amb Madrid.
És també una línia amb moltes mancances: entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar només hi ha una via. En molts punts, circula per terrenys molt estrets, amb trinxeres a banda i banda. De fet, aquesta és una de les moltes línies on Adif ha desplegat equips per assegurar talussos i evitar esllavissades arran de l'accident de Gelida.
Més informació:
https://share.google/cO08niEw1vaQbyMsE
Tall de dos mesos a l'R13: túnels del segle XIX amb esquerdes i massa estrets per a alguns trens.
A partir d'aquest dilluns, els trens no circularan entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar perquè Adif fa obres d'emergència en dos túnels amb escàs manteniment les últimes dècades.
Fa una setmana, diumenge al migdia, sense previ avís, Renfe confirmava la notícia: la línia R13 de Regionals estarà tallada parcialment des del 4 de maig fins al 6 de juliol per obres. Uns treballs que tindran un impacte en els passatgers d'aquesta línia, sobretot els del tram entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar, on es faran les obres.
Consultada per 3CatInfo, Adif ha explicat que les obres es fan per reforçar l'estructura de dos túnels en aquest tram, on s'aplicarà un mètode similar al del túnel de Rubí.
Les obres s'han contractat per la via d'urgència per reduir-ne els terminis i accelerar-ne el procés. Això no significa necessàriament que la infraestructura presentés un perill important, però els informes de la mateixa empresa sí que evidencien els defectes que presenta.
Tall de dos mesos a l'R13: túnels del segle XIX amb esquerdes i massa...
Túnels del segle XIX amb poc manteniment
El tram on s'actuarà és de 28 quilòmetres, entre els termes municipals de Valls i Roda de Berà. Per aquí hi passa una de les línies ferroviàries més antigues de Catalunya, i també una de les primeres que va connectar Barcelona amb Madrid.
És també una línia amb moltes mancances: entre les estacions de La Plana-Picamoixons i Roda de Mar només hi ha una via. En molts punts, circula per terrenys molt estrets, amb trinxeres a banda i banda. De fet, aquesta és una de les moltes línies on Adif ha desplegat equips per assegurar talussos i evitar esllavissades arran de l'accident de Gelida.
Més informació:
https://share.google/cO08niEw1vaQbyMsE